路面坑洼货物乱堆

8月28日上午，记者对星耀风机区块进行实地走访。沿着中国石油宗泽北路加油站南侧小路，目之所及，基础设施老旧，路面坑坑洼洼，途中还有两处面积较大的脏臭水坑。路边堆放着废旧床垫、塑料等垃圾，一辆疑似报废的货车锈迹斑斑，野草茂盛“没”过了部分车身。部分路边土地栽种着一些时令蔬菜，还有许多垃圾袋、塑料瓶、包装纸袋等散落其中。

继续往前走，记者来到星耀风机众多物流企业集聚的区块。一幢幢灰墙红瓦砖木结构的简易房映入眼帘，有的墙面已脱落，红色的砖块裸露在外；许多房屋向外延伸搭建简易伸缩棚，不时有工人在装货卸货；路边有多处旧集装箱改装成的提货处和仓库，房屋前后堆着满满当当的货物。

记者走进其中一幢老旧厂房，由于没有窗户，室内较为昏暗。屋内货物堆放得较高，屋外伸缩棚也放着不少货物，几根简易电线缠绕而过，灭火器和三桶消防用水简单摆放在门口。

不远处，一位中年男子正蹲在路边刷牙，随口将洗漱脏水吐向路面，一旁水池中自来水也直接流向路面。一路上，记者在路边只看到两三只垃圾桶。

某物流企业员工告诉记者，他在这上班四五年了，一直以来，大家都是在这样的环境中工作生活。不过，公司打算近期搬迁。

多次整治频繁回潮

据了解，雪峰社区毗邻国际商贸城、义乌港，周边有城北路、宗泽北路、西城路、国贸大道等城市主干道，交通便利，是物流企业经营发展的理想区域。星耀风机区块多年来土地利用率低，虽然为规上企业，但是由于企业经济效益较差，内部管理混乱，房屋老旧破，环境脏乱差，与周边日新月异的发展形成强烈反差，仿佛成为城市发展中被遗忘的“死角”。

“因重点工程金义轻轨建设需要，原位于建设地块的德运物流和白沟物流临时搬入该地块过渡经营，该物流企业集聚的地块属于星耀风机公司所有，面积约50亩。此前在‘三改一拆’中，街道拆除了星耀风机区块近2.8万平方米的违法建筑，而后大面积的闲置用地被物流企业使用，通过搭建伸缩棚和放置集装箱扩大经营面积。”稠城街道雪峰社区相关工作人员告诉记者，“星耀风机出租厂房给物流企业，承租企业由星耀风机企业主管，社区监管。针对货物乱堆乱放问题，社区无权处理货物；针对道路路面脏乱差，社区只能安排保洁员勤快清扫路面。”

职责不清，导致管理缺位，星耀风机区块因此成为义乌文明城市创建中的卫生“死角”。此前，稠城街道虽多次大力度开展整治，但乱象频繁回潮，成为创建“老大难”问题。

今年2月20日，义乌召开国内物流企业整合入园暨效益综合评价工作动员大会，全市启动2019年国内物流企业整合入园工作。按照要求，星耀风机区块内的物流企业也应“出城入园”。6月底，稠城街道曾下发通知，要求星耀风机区块的各物流企业于8月25日搬离。但直至记者走访当日，企业仍在此照常经营。

据雪峰社区相关负责人介绍，目前星耀风机区块已经启动收购，现已完成入户评估工作，将为义乌重点工程秦塘轻轨站腾出发展空间，部分尚在的物流企业也将随着该区块的收购一并搬离腾空。

金义东轻轨

2019年5月7日，金华市自然资源和规划局发布了金华-义乌-东阳市域轨道交通工程（金华市区段）二期工程的建设工程规划许可批前公示牌。

▲金义东轨道线路图

该项目位于金华市区，包括两个站点和四个区间段，区间线路长度约6.88公里。其中，两个站点分别为轨道大厦站、大堰河街站。

▲高架段（点击查看大图）

金义东轨道交通工程控制中心大楼

▲效果图

金义东轨道交通工程控制中心大楼位于金华市二环东路以东、李渔东路以北，地上由23层主楼与5层裙房组成，项目总建筑面积64200㎡，计划2021年1月底竣工。

▲实地进展

金义东轨道共设站31座

据浙江省发改委官方资料，《省发改委关于金华-义乌-东阳市域轨道交通工程初步设计的批复》文件中获悉，根据获批的金华-义乌-东阳市域轨道交通工程初步设计线路全长107.17公里，设计时速120公里/小时，共设站31座（秦塘站计为2座），其中地下站13座、高架站18座，平均站间距3.57公里。

▲效果图

金华-义乌-东阳市域轨道交通工程由金华-义乌段和义乌-东阳（横店）段两条线路组成，两段线路在义乌市秦塘站呈双岛四线同站台换乘，同时具备金华-义乌-东阳方向贯通运营条件。

金华-义乌-东阳市域轨道交通工程金华-义乌段起于金华市金华火车站，经由江北二七片区、江南核心区、金东区、金华火车南站、金义新区至义乌主城区秦塘，线路终点预留近期向东北延伸至苏溪的条件；义乌-东阳（横店）段起于义乌高铁站，经由义乌主城区、秦塘、国际商贸城、东阳主城区、槐堂、南市街道至横店客运中心，线路起点预留近期向北延伸至浦江的条件。

根据省发改委批复的初步设计方案，金义东市域轨道交通具体站点为：

一、金华－义乌段

1. 金华站

金华站位于双龙北街与人民西路交叉口，双龙北街正下方，北侧为金华火车站南广场。

2. 双溪西路站

双溪西路站位于双溪西路和双龙南街交叉口，沿双龙南街南北向布置。

3. 八一南街站

八一南街站位于李渔路和八一南街交叉口，沿李渔路东西向布置。

4. 万达广场站

万达广场站位于李渔东路和东市街交叉口，沿李渔东路东西向布置。

5. 大堰河街站

大堰河街站位于李渔东路和大堰河街交叉口以东，沿李渔东路东西向布置。

6. 二环东路站

二环东路站位于李渔东路和二环东路交叉口东侧，沿李渔东路东西向布置。

7. 金华南站

金华南站位于站前大道和金瓯路交叉口，沿站前大道南北向布置。

8. 塘雅站

塘雅站位于规划新城路北侧地块内。

9. 综合保税区站

综合保税区站位于正涵街与新城路交叉口以西，主体沿新城路布置，附属用房北侧为综合保税区综保大楼，考虑两者之间的天桥衔接。

10. 新区站

新区站位于规划新城路和规划道路交叉口，沿规划新城路东西向布置。

11. 东华街站

东华街站位于规划新城路与东华街交叉口以西，沿规划新城路东西向布置。

12. 义亭站

义亭站位于义亭镇，国贸大道和重华路十字交叉口西南侧绿地内，车站主体沿国贸大道近东西向布置。

13. 官塘下站

官塘下站位于国贸大道和富港大道十字路口西南侧地块内，车站主体沿国贸大道东西向布置。

14. 环城南路站

环城南路站位于国贸大道和环城南路交叉口东侧，沿国贸大道中绿化带呈东西向布置。

15. 绣湖站

绣湖站位于国贸大道和香山路交叉口西侧，沿国贸大道中心绿化带呈近东西向布置。

二、义乌－东阳段

16. 义乌站

义乌站为义东线起点车站，位于国铁义乌站站房与综合交通枢纽之间，将与国铁站房、综合枢纽大楼形成重要的综合交通枢纽，考虑与国铁及枢纽换乘。

17. 环城北路站

环城北路站位于洪深路与宗泽北路交叉口南侧，沿宗泽北路路中绿化带呈南北向布置。

18. 上里角站

上里角站位于宗泽北路和北苑路十字交叉口西侧，主体沿宗泽北路路中东西向设置。

19. 秦塘站（计为2座）

秦塘站位于国贸大道和城北路十字交叉口西北侧的地块内，平行于国贸大道东西向设置。本站亦为金义线终点车站，两线在此平行换乘，同时具备金华-义乌-东阳方向的贯通运营条件。

20. 国际商贸城站

国际商贸城站位于商城大道与稠州北路交叉口处，沿商城大道东西向呈一字型布置。

21. 浙大附属医院站

浙大附属医院站位于商城大道与春风大道交叉口西侧，沿商城大道东西向布置。

22. 江东路站

江东路站位于阳光大道和江东路十字交叉口南侧，沿阳光大道南北向设置。

23. 客运中心站

客运中心站位于世贸大道与昌盛路交叉口西侧，沿世贸大道东西向布置，站址北侧为东阳城西客运站。

24. 八华南路站

八华南路站位于兴平西路与歌山路交叉口，沿兴平西路东西向布置。

25. 人民路站

人民路站位于兴平东路与人民路交叉口西侧，沿兴平东路东西向布置。

26. 会展中心站

会展中心站位于学士北路以东，沿规划道路江滨南街路中布置。

27. 体育馆站

体育馆站位于迎宾大道与兴平东路交叉口南侧，站址北侧800米处为新建东阳体育中心。

28. 东阳横店高铁站

东阳横店高铁站位于体育馆站与明清宫站之间的屏岩山区中，杭温高铁站与本站均位于高铁新城的规划中心。

29. 明清宫站

明清宫站位于万盛北街与规划路交叉口，站址西侧为横店影视基地明清宫苑。

30. 横店客运中心站

横店客运中心站为义东线终点车站，位于迎宾大道与兴平东路交叉口北侧。

另外，全线设置一段三场（塘雅车辆段、官塘下停车场、义乌停车场、槐堂停车场）出入线、洗车线高架段4.77公里、预制梁场5座。

金华-义乌-东阳市域轨道交通控制中心设置在二环东路站附近，位于李渔东路及二环东路交叉口东北侧，定位作为浙中城市群6条市域轨道交通控制中心的功能。

金义东市域轨道交通设计时速为120km/h，采取大站快车+站站停运营组合模式，

从金华市区到义乌城区最快36分钟到达，

到东阳城区最快50分钟，

到横店最快60分钟。

最大运输能力达单向6万人/小时，

预计初期日均客流量达34万人次。

以后出行越来越方便了！

为义乌点赞！